在遇到前方積水太深的情況，很多車(chē)主腦子(zǐ)裡都會(huì短志)閃現“要不(bù)要過”的念頭，但是，很多車(chē)主并不(bù)了解自己車好路(chē)的構造，那麼在這種情況下心存僥幸就有點冒險的意味了。一般來說(shuō)，進氣道和大(dà)燈的高度明紙差不(bù)多，如(rú)果水面高度超過半個車(ch中照ē)輪，那麼，一定不(bù)要再強行涉水了；如(rú)果水面在半個車(ch可子ē)輪以下，可以小心通(tōng)過，但是，要穩住車(chē)速，如算快(rú)果激起的浪花超過進氣道的位置，同樣難逃被淹的厄運。就目前市面上跑的車謝長(chē)來說(shuō)，因為(wèi)車(ch做務ē)輛構造設計的理念不(bù)同，美日德系車(chē)容易被淹，而法英系車南站(chē)不(bù)易被淹，這一點車(chē)主可以做個參考。
車(chē)被淹後，水就會(huì)從進氣道進鐘人入發動機，從而導緻發動機熄火，這時(shí)候就會(huì)有水囤內那積在汽缸室，而火花塞在頂着水的情況下，如(rú)果車(chē)主啟動發動機，些民就會(huì)把活塞連杆頂彎，造成發動機損害。不(bù)重新啟動是個先決條件，這時(shí)候，車(chē)主亮謝緊急時(shí)刻的處理方式就顯出了巨大(dà)威力！不(bù)要打開(kā信船i)車(chē)門，趕快打救援電話。其實，如(rú)果很討情況緊急，完全可以降下玻璃，從車(chē)窗出來。如(rú資美)果情況不(bù)是很緊急，打過救援電話之後，在車(ch北問ē)内也不(bù)要惶恐，因為(wèi)現在車(chē)雜算輛的密閉效果都還不(bù)錯(cuò)，底盤上的排水道設計的都是單向閥低照門，短(duǎn)時(shí)間内也不(bù)會(huì)進看街水，等待救援車(chē)過來是個不(bù)錯(cuò)的主意。另外，建議各討看車(chē)主在大(dà)雨之前在車(chē)内放一套随車(chē)工影雨(gōng)具，遇到車(chē)輛被淹，８～１２的扳手就派上服都了用場。因為(wèi)盡管車(chē)鑰匙拔下之後看地，全車(chē)還有微量的電流來供應發動機電腦、防盜系房她統等用電，車(chē)主從車(chē)内出來之後，一定要想國購辦法首先用扳手把緊固電瓶線的螺絲松開(kāi放舊)，把電瓶負極線拆下來，這樣就可以避免車(chē)上的電器(q器朋ì)因進水導緻短(duǎn)路，造成更大熱可(dà)的麻煩。
溫馨提示：建議各車(chē)主為(wèi)車(chē)輛買發動機涉水險，這項保險業雨車務通(tōng)常會(huì)被大(dà)家(jiā)忽略的著低，如(rú)果投保了發動機涉水險，車(ch司新ē)輛因為(wèi)在水中啟動産生問題的，由此産生的損拿很失，保險公司是可以“買單”的。